Сверление скола на лобовом стекле необходимо!

Делать сверление при ремонте скола на лобовом стекле, это всегда плюс в сторону качества.

Происходит быстрое заполнение полости и тонких лучей. Даже само по себе сверление способно визуально улучшить повреждение на 50%! Снятие локального напряжения приводит к частичному исчезновению лучей, как это показано на видео.

Как возникает напряжение можно понять посмотрев ролик №1.

Если не делать сверление;

• Заполнение полости произойдет не полностью.

После удара эпицентр рыхлый и быстро напитывает в себя грязную пыль летящую на встречу при движении авто. Плюс к этому происходит уплотнение, своеобразное армирование. Полимер частично проходя через грязную пробку теряет прозрачность. В итоге получаете мутное пятно с проблесками.

• Большая вероятность развития скола в трещину.

Эпицентр скола сильно вдавлен и лучи зажаты, склеивать детали в сильном напряжении, стремящиеся расправится бессмысленно! это касается не только лобового стекла, вообще правил склейки.

Купить необходимые инструменты для ремонта скола вы можете пройдя по ссылке.

Набор "БК-1" разработан для ремонта 10 сколов.

http://Сверление скола на лобовом стекле необходимо

Набор "ПП-1" универсальный.

https://avtomaster66.com/p378764424-nabor-remont-skola.html

Набор "Автопарк" разработан для владельцев нескольких авто.

https://avtomaster66.com/p442202279-nabor-avtopark-remont.html

Все наборы включают в себя прочный клей Российского производства и ультрафиолетовую лампу для его отверждения.