Особенность набора "БК-1" для ремонта скола (ов) на лобовом стекле своими руками, заключается в наличии инжектора, сверла с дрелью и большим ресурсом полимерного клея от отечественного производителя.
Купив данный набор мы гарантируем достижения высокого результата ремонта, даже если Вы это делаете в первый раз. Просто следуйте инструкции и придерживайтесь простых рекомендаций. Автор набора мастер с многолетним стажем работы.
О преимуществе нашего варианта набора, прописано ниже, есть видео ролик который наглядно показывает для чего необходимо сверление, смотрите, изучайте, покупайте и ремонтируйте качественно.
Детали. УФ фонарик для отверждения полимера можно купить по специальной цене! Сообщите об этом менеджеру при оформлении заказа.
В летнее время года процесс сушки можно произвести под Солнцем. Так же можно применять лампу для сушки ногтей.
Можно добавить или купить только клей - жмите.
Примерный ресурс работ;
- Инжектора хватит на 30-50 заполнений, затем уплотнительная втулка, она камера для полимера, перестаёт держать герметичность из-за повреждений об стекольную пыль, которая есть всегда вокруг эпицентра удара. Срок эксплуатации можно продлить, если перед началом всех манипуляций наклеить прозрачный скотч. (Естественно предварительно протерев зону ремонта)
- Сверло-бур рассчитан 10 сверлений. Рекомендую обжигать зажигалкой шарик сверла после каждого раза. Это устраняет стекольную пыль которая забивается между "лепестками" и замедляет процесс засверливания.
- Полимера рассчитан минимум 10шт. По факту хватает на 20 и даже более. Можно применять и для заливки трещины. (общая длина 250см)
- Пленку можно использовать многократно.
- Бурение на нужную глубину при помощи механической дрели занимает по времени 1-3 минуты. (см. ниже)
Почему наборы в базовой комплектации с Али - экспресс мало эффективны!
Ролик не наш, взят из интернета (согласовано) в качестве демонстрации.
Сперва хочу развеять иллюзии.
Многие посмотрев, приходят к выводу, что все так и получится - НЕТ! Это демонстрация, как в принципе работает система (трейлерный ролик). Сделана серьезная обрезка по времени. На завершающем этапе совершенно не видно места удара, такого не бывает! Маленькая матовая точка остаётся в любом случае.
Вообще достижение такого результата (без сверления) возможно, но только если; скол абсолютно чистый, без лучей, по типу простой и маленький. Короче, именно как на видео. Но даже таких размеров повреждение, по времени буде заполняться не менее 10 минут. Но это не решает такую важную задачу, как снятие локального напряжение с эпицентра удара (см. видео ниже о чем речь). Оно остаётся и вероятность развития скола в трещину достаточно велико, особенно это касается сколов, которые находятся близко к краю стекла.
Вторая причина, по которой ожидаемые надежды не оправдаются - это сам клей. Дело не в 2 граммах, хотя конечно маловато, а в качестве. Клей имеет очень низкую вязкость всего 7cps, проникает хорошо, первоначальное визуальное впечатление удовлетворяет, но спустя некоторое время происходит пожелтение и проявление отремонтированного участка. Трещину держать точно не будет.
Третий аргумент - это условия хранения. Мало кто знает, но срок жизни полимера, если не соблюдать условия хранения равен 9 месяцам. К Вам он едет минимум месяц + сколько пролежал там, неизвестно, поэтому после вскрытия многие отмечают сильный кислотный запах! Друзья - это говорит о распаде вещества и испорченности.
Есть комплектации с УФ фонариком, абсолютно бесполезная вещь - мощность меньше 1W и диапазон не тот. Высушить нормально не получится.
Все это я написал для того, что было понятно, почему столько слухов и негативного мнения о бесполезности ремонта лобового стекла.
Резюме. Сама инжекторная система превосходно справляется со своей функцией, учитывая стоимость, все дело в технологии и применяемом полимере.
Почему сверление скола необходимо.
Во-первых, это многократно ускоряет процесс заполнения.
Во-вторых, гарантировано высокое визуальное восстановление.
В третьих, закачка полимера через грязную пробку приведет к потере прозрачности! Ну и нафик это все надо?! Простите меня за мой моветон.
Последнее и самое важное!
Сверление снимает локальное напряжение.Прокомментирую - ведь перед тем, как поверхность стекла растрескивается при ударе, на маленькую площадь оказывается огромное нажатие, а так как стекло материал не мягкий происходит разрыв поверхности полотна. То есть образование скола или трещины, по сути, это результат чрезмерной деформации. После сверления вмятая область выправляется и вероятность развития трещины резко снижается - даже без заполнения! К тому же визуально скол становится менее заметным. Нередко бывает, что вообще исчезает, остается только капнуть клей, чтобы запечатать место сверления.
По возможности ремонтируйте в помещении.
В конце ролика точку сверления видно. Но под стеклом белая ткань, для наглядности усиливает видимость, и я не сделал полировку. Можно применить средство для фар или зубную пасту и войлок.
Об инструментах и материалах.
Достоинства Российского полимера.
-
Не теряет своих качеств (прочность, прозрачность) при транспортировке в зимний сезон.
-
Устойчив к вибрациям.
-
Не боится перепадов температур.
-
Эластичен.
-
Не желтеет внутри заполненной полости, спустя некоторое время после ремонта.
-
Хранить клей можно в холодильнике, при +7+10 градусов. Срок хранения 4-5 лет.
Фонарик 365нм.
Дрель пружинного вращения.
Пластинка.
Отверждение происходит, даже если небо затянуто черными, дождевыми тучами.
Это говорит о высоком качестве состава.
Прочитав до конца, Вы смело можете покупать предлагаемый нами набор "БК-1" , 50% это теория, теперь 50% практики и Вы мастер.
Развивайте самостоятельный ремонт лобового стекла в своем городе вместе с нами.
