Продавец УФ ТРАНЗИТ развивает свой бизнес на Tiu.ru 11 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Tiu.ru с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Tiu.ru
Корзина
310 отзывов
Инжекторы для ремонта лобового стекла!СМОТРЕТЬ!
УФ Транзит
+7(343) 38 222 39
+7 (912) 283-43-18
+7 (343) 382-22-39
+7 (909) 020-07-70

Инжектор для ремонта лобового стекла - цена, качечество, срок эксплуатации

Инжектор для ремонта лобового стекла - цена, качечество, срок эксплуатации

Статья основана только на моем личном опыте, который составил с 2001 по 2020 год.

Все вопросы поставленные в анонсе, тесно связаны, но я постараюсь из разделить, хотя некоторых повторений не избежать. 

  • Гарантирую, вы очень удивитесь, прочитав ответ на последний вопрос в анонсе статьи.

Сколько прослужит инжектор из дюрали и нержавейки.

  • Постараюсь ответить на первые 2 вопроса.

Конечно инжектор изготовленный из сплава алюминия и меди - дюралюминий, имеет меньший срок эксплуатации в сравнении с инжектором выполненным из нержавеющей стали. Срок эксплуатации во многом зависит от частоты использования и профилактики инструмента, пропорция в годах составляет примерно; один к трем (в пользу нержавейки).  Но!, Если не забывать смазывать резьбу в начале каждого рабочего дня, срок пользования увеличится в 2 раз! Надо учитывать стоимость изделия из легированной стали, разница в цене составляет также несколько раз. Поэтому вы можете обновляться, покупая новый инжектор несколько раз! В результате, как говорится "то на то и выйдет".

Возникает вполне закономерный и логичный вопрос - а зачем эта заморочка? Лучше купил один раз и забыл! Нет, забыть не получится!

За период работы у меня скопилось 7 инжекторных систем, и это далеко не рекорд. Почему так происходит?

  1. Во-первых, приходят в негодность.
  2. Во-вторых, дорогой не всегда лучший, (об этом пишу ниже).
  3. В-третьих, время не стоит на месте и появляются новые модели и хочется попробовать с целью ускорения, повышения качества работ..
  4. И, в-четвертых, просто надоел, потерял внешний вид, устарел и т.д.

Совет; 

  • Сделаю оговорку - относится только к ассортименту моего магазина.

Почти каждая модель инжектора выполняется из двух типов материала, для альтернативы выбора (дюраль и нержавейка). Поэтому, лучше сперва купить более дешевый вариант инжектора, но с теми же параметрами и характеристиками из соображений экономии и тестирования. А после выработки рабочего ресурса, если все устраивает, то дорогой вариант.

При покупке инжектора надо ориентироваться только на бренд и цену?

Конечно нет, например; есть известная фирма по производству оборудования для ремонта лобового стекла "DELTA KITS USA". Надо признать, инструмент очень высокого качества. Я начинал ремонт именно с этого оборудования. В то время вообще выбора не было, я знаю как оно выглядит. А сейчас вижу, что этот бренд используют все кому не лень. С маркировкой инструмента в наше время проблем нет, потому даже откровенно китайские шприцы (это не означает плохие) с логотипом этого бренда.

  • Возможно у фирмы закончился патент, любой патент имеет свой срок. Другого объяснения не нахожу.

Поэтому ориентируйтесь конечно на параметры и характеристики,видео обзор и репутацию продавца это отзывы о товаре. Тут конечно неоднозначно, например если модель новая (относится к моему магазину), то отзывы пока не сформировались.

Самый важный показатель - это какое давление способен создавать инжектор. Зависит от объема воздушной камеры.

  • Если это поршневой, то должна быть не меньше 1.8 см/куб. Иначе с образованием вакуумного и пневматического давления будут проблемы. Заполнение полости скола будет очень медленным. Если поток клиентов не высокий, это не важно, а если услуга развита и запись на весь день, то это существенно снижает доход и тратит время клиента на ожидание.

Для пневматического типа инжектора объем камеры может быть меньше, но все равно, как показала практика, не меньше 1.0(см/куб). Так как вытяжка и наполнение воздухом осуществляется дополнительным инструментом, может быть шприц, пистолет или помповый насос.

Может ли дешевый инжектор оказаться в работе лучше дорогого?

Может!

Есть устойчивое выражение "цена - качество". Понятие емкое и вроде должно заключать в себе такие параметры как; внешний вид, прочность и долговечность материала, функциональность. Но с появлением на рынке Китайских дешевых, изготовленных из пластика, инжекторных систем оно пошатнулось, и вот почему!

Проверив инжектор за 400 рублей оказалось, что он способен понижать и повышать давление почти в 2 раза больше, чем многие профессиональные инжекторы поршневого типа, изготовленные из нержавеющей стали, стоимостью от 5 и до 30 тысяч рублей!!! Это проверенный лично мною факт! 

Минус, не надежное крепление с поверхностью стекла и срок эксплуатации.

Выглядит он в сборе и отдельно так.

Это связано с конструкционными особенностями инжектора, об этом я подробно рассказал в статье. Если интересно, можно пройти и ознакомиться по адресу;

Хочу закончить статью так. Инструмент это не сувенирная продукция для хранения в серванте, Дизайн конечно важен, но в первую очередь он должен быть рабочим. И цена не является основоопределяющим фактом.

  • Я пытался донести, что можно купить не дорогой, но вполне функциональный инжектор, пусть с недолгим сроком эксплуатации, чем ввалить кучу денег и мучаться с ним много лет! А вы уверены, что дело пойдет? А что через год вам понравится другой?

Не наступайте на одни и те-же грабли.

Разновидности инжекторов можно посмотреть здесь;

Всего доброго, надеюсь статья была полезной.

Готов помочь с выбором инжектора и сопутствующего инструмента, а также последующей поддержкой в освоении ремесла по ремонту лобового стекла.